L'alluminio 1060 è una lega molto popolare nei settori aerospaziale, automobilistico e delle costruzioni. Questa lega è nota per la sua formabilità e resistenza alla corrosione, il che la rende una scelta eccellente per le applicazioni in cui la forza e la resistenza agli urti sono essenziali.
Proprietà della bobina in lega di alluminio 1060
L'alluminio in lega 1060 ha un'elevata resistenza alla corrosione e una buona formabilità. Pertanto, è comunemente usato per costruire apparecchiature chimiche e vagoni cisterna ferroviari. Può essere formato con lavorazioni a caldo oa freddo con tecniche commerciali.
I suoi limiti di composizione chimica sono i seguenti:
- Silicio – 0.25
- Ferro – 0.35
- Rame – 0.05
- Manganese – 0.03
- Magnesio – 0.03
- Zinco – 0.05
- Titanio – 0.03
- Alluminio – 99.60
I suoi dati fisici sono i seguenti:
- Densità – 0.0975 lb/cu.in.
- Punto di fusione: 1200 gradi Fahrenheit
- Peso specifico – 2.705
Questa lega è eccellente per l'uso esterno in condizioni di elevata umidità o esposizione a nebbia salina. Le sue caratteristiche di lavorazione sono migliori in condizioni di tempra più dure rispetto a condizioni di tempra dolce. Può essere saldato con metodi commerciali standard.
Bobina di alluminio 1060 contro bobina di alluminio 1050
Il 1050 e il 1060 sono l'alluminio più utilizzato sul mercato ed entrambi provengono dalla serie 1xxx di alluminio puro industriale. Tuttavia, hanno caratteristiche leggermente diverse e vengono utilizzati per vari scopi.
Le proprietà della lega di alluminio 1060 sono simili alla lega 1050, ma 1050 ha l'aggiunta di rame per una migliore formatura e saldabilità. 1060 è alluminio puro al 99.6% per una maggiore resistenza alla trazione e un'elevata formabilità. 1060 ha una conduttività elettrica maggiore (55% del rame) rispetto alla lega 1050.
L'applicazione principale della lega 1060 è per materiali decorativi, come infissi e serramenti; è anche usato per saldare bacchette e altri conduttori elettrici. 1050 è spesso utilizzato in utensili da cucina, apparecchi riflettenti, dischi e superfici di orologi.
